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电动,混合动力汽车在挪威推动汽车销售

纯电动汽车和混合动力车,独立的挪威道路联合会(OFV)表示,电池动力和柴油或汽油发动机占去年挪威所有新车销量的比例为2016年的40%,而独立的挪威道路联合会(OFV)表示。刚果、亚马逊和东南亚是全球仅剩的三大雨林,不但拥有全球50%以上的物种、也是影响气候变迁的关键。

其他人在全国份额方面接近电动汽车,OFV首席Oeyvind Solberg Thorsen说。环保团体指出,位在东南亚的印尼虽然拥有1亿1千万公顷的森林,而且没有大量工业,却因为雨林砍伐而排放大量的二氧化碳。

我们的化石燃料市场份额首次低于50%.Norway免除新电动汽车的几乎所有税收和补助金额,每年可免税或补贴停车,再充电和使用价值数千美元收费公路,渡轮和隧道。绿色和平组织表示,泰国从印尼进口的纸浆大部分来自金光集团旗下的亚洲浆纸公司APP,呼吁消费者抵制他们的产品,直到金光集团停止开发热带雨林。

它也几乎所有的电力来自水力发电,因此转变有助于减少空气污染和气候变化。对于绿色和平组织呼吁抵制,APP表示一切都是合法开发。

去年,国际能源署(IEA)表示,挪威远远领先于荷兰,瑞典,中国,法国等其他国家。泰国人每年消耗掉20万吨的家用纸,相当于砍了400万棵森林原木。

电动汽车销售中的英国国际能源署标准,不包括只有一个小电动机无法插电的混合动力汽车,2017年挪威的电动汽车销量从2016年的29增加到39%,当时荷兰排名第二2017年挪威汽车销量超过大众高尔夫,宝马3,丰田Rav4和特斯拉Model X.特斯拉是纯电动车,其他则有电动或混合动力版本。环保团体呼吁,身为消费者应该要节约使用并且慎选产品,建议选择再生商品或是有永续森林认证标章的产品,别让自己的消费,成为伤害雨林的帮兇。

在许多国家,电池驱动汽车价格高,充电和长充电时间之间的有限范围阻碍了买家。科学家预测,全球暖化将使环北极国家(northern rim countries, NORCs)在40年后成为经济强权,因为气温节节升高意味着在世界其他地区正面临天然气、石油与水等资源极度短缺之际,这些此前冰封于极地的自然资源将可解冻 ,成为世界权力版图上的新北方 (New North)。

汽车制造商表示,随着时间的推移,新车型的劣势正在逐渐减少。美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)地球与太空科学教授史密斯预测,2050年时加拿大的石油产量将跃居全球第2,仅次于沙乌地阿拉伯,而大量涌入的移民也将使加国人口增加30%。

我们认为挪威是通过智能激励措施推动电动汽车发展的榜样,宝马慕尼黑总部发言人表示。他在探讨气候变迁影响的着作中指出,人烟稀少的格陵兰、俄罗斯等环北极国家,届时也将成为移民的磁铁 (migration magnets)。

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